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你们的货物容易被看出来吗?


    不懂的人完全看不出,懂的人看不出,摸的出,那些吹牛B说懂的人也看不出的那实在是忽悠了,店子实话实说,请看图二,市场很多货物生产不严格,导致不对版正品,后果是穿在街上很容易被看出来,因为皮料些别人还不能马上看出,像不对板这样明显的问题,一眼就看出来了,而我们的货物对版正品,懂的人都不能马上看出来,懂的人也要经过一定时间的摸和仔细的查看。所以你穿在街上是非常安全的,懂得人光是看也看不出来真假。

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重庆摄影师@fate最近做了一个旅游项目,需要用到几台车跑山,要求是颜值高性能高,于是他相中了小鹏P7。

跟小鹏重庆公司的朋友沟通后,他们借到了几台小鹏P7,担起了向全国网友展示大美重庆的重任。

借着这个机会,项目组里的新老司机都试了一把网红P7。

试完车,我们采访了其中几位成员,这群重庆的视觉系青年试驾体验如何?

01

高级感和加速感都很不错

小虫:水瓶座,导演、制作人,18年驾龄的油车老司机

小虫和P7,视觉系青年都很喜欢鹏翼门

小鹏初印象:

30万=豪华品牌的高级感

这也不是我第一次接触小鹏,在这次项目试驾之前我就知道小鹏。之前有个朋友想买电动车,我陪他去店里都看了一遍,蔚来、小鹏、理想都看过。

不过他最后还是买了一台油车,主要是对电池安全还有一些顾虑,另外就是考虑到保值率的问题。

小虫导演的工作照

我记得第一次去店里看小鹏P7的时候,我只是试乘了一下,当时感觉就是这车高级感、科技感都很强。30万左右,但是感觉看起来蛮高级的,跟很多豪华品牌差不多,车的平稳性也好,还有加速也很快。另外还有倒车辅助,各方面都做得不错。

P7初电体验:

直线加速像坐过山车俯冲时的感觉

这次的试驾,我开着P7在山路上、赛道上都体验了一下。

整体感觉弯道的通过性挺好的。这次拍摄地点在重庆的万盛黑山谷,这个弯道比较特殊,没有普通山路,都是陡坡,而且是一个接一个的弯道。像我们日常开车,遇到弯道,其实什么车开起来差别都不大,但是在这个弯道上,区别就很大了。

P7开起来完全没有什么问题,一个是轿车的流线型,另外车身也比较矮,开这样的弯道也很舒服。

在赛道上体验了一下直线加速。开到最快我记得是百公里3秒多一点,那个加速感觉不仅仅是推背感了,开起来有过山车俯冲的感觉哦。第一次开车有这种感觉,还把我黑一跳。之前开过R8,加速起来有强烈的推背感,但是都没有P7这种让人心里紧绷的感觉。

我觉得,这个加速也太快了点,日常其实根本不需要这么快的。3秒多一点的百公里加速,太快了。不管是以前开油车的人,还是新手司机,这个动力都有点过剩了,会让人觉得紧张

智能驾驶需要适应

另外就是,P7有大量的智能驾驶功能,在不够熟悉的情况下,如果配上这么快的速度,的确是让人紧张的。我就不敢让我老婆开这个车。不过我很喜欢电子手刹,很方便。

最想吐槽

最想吐槽的就是没有电动尾门,30万的车哦,关车门还要去车里吼一下,这个很意外。另外,我觉得中控台屏幕交互有点复杂,刚上手不太适应。

02

颜值够高,交互友好

满分100,能打90

时光晶先森 :射手座,摄影师,驾龄很长但对汽车仍然很小白

时光晶先森的摄影作品

这也是我第一次驾驶电动汽车。印象最深刻的也是P7的颜值够高。另外这次因为我带着女儿一起体验的,她非常喜欢小P的智能语音交互功能感觉可以在车上待一天。

所以体验下来我觉得P7的智能语音也是非常棒的。

这次体验,时光晶先森带着女儿共同参与

日常开油车,P7的加速比油车快多了,而且过弯开很平顺,也很平稳,并且比油车安静。我平时开车的风格是很平稳的,不太会去抢,也不会很快,高速上都是按限定速度开,不太会去追求加速。

时光晶先森的摄影作品:重庆烟火

另外通过语音交互就能控制很多功能,能够解放双手,这个我觉得让驾驶过程更有趣。小朋友很喜欢小P,让小P给她找歌曲听,很方便。

她可以通过后门上的唤醒功能下指令,我觉得这个挺好的,不需要我介入。我现在的油车没有这个功能,每次小朋友坐车上要我给她放音乐,我要手动操作,其实还是不太方便,有一些危险的。

另外我很喜欢仪表屏幕上可以显示道路情况,这个非常好用。比较不习惯的是后尾门是手动的,另外鹏翼门太灵敏了,有时候旁边没有遮挡,它也不能完全打开。

说起汽车,我比较在意外观啊,内饰质感这些。虽然我驾龄不短,但是对车的了解比较有限,什么发动机那些我都不太懂,对车算是挺小白的。

另外这次试驾小鹏,车子的充电什么的都是工作人员去负责,所以我也没有为充电这些事操心,整体我能给它打个90分,满分100分的话。

——试驾的时候有没有测试一下加速?

——哈哈哈忘了,推背感这事儿,完全忘记了。而且车上有小孩儿……

后面如果要换车,我也会考虑电动汽车的,优先考虑小鹏,它的智能很打动我。

03

质感胜过Model 3

要吐槽的地方也不少

猪小猪:天秤座,摄影师、广告人、新手司机

作为一个对车的性能不是太了解的萌新,首先颜值就是正义,然后因为我以前做数码行业,所以我对这种充满科技感和未来感的产品都特别感兴趣。

其实在试驾这个小鹏之前,我就知道小鹏这个品牌,以及其他的一些国产电动车品牌。

fate和小鹏P7

fate的摄影作品,他喜欢拍天空,光线,飞机和菜市场

小鹏是一个造车新势力,我觉得虽然它的声量没有蔚来、理想那么大,但是小鹏给人的感觉就是会更年轻一些,比如它的slogan“你好鹏友”,都是给人一个很新鲜的感觉,这都非常吸引我。

P7的外观很简洁,前大灯很炫酷,然后大屏很有科技感,这些都是戳中我的。

我也试驾过Model 3。对比来说,坐进去就会觉得就P7的内饰用料、空间感都是要好一些的,尤其后来P7出了个鹏翼门,说实话我觉得是非常惊艳的。

fate摄影作品

另外,我也挺喜欢P7的车内交互。在车里的不同位置,都可以唤醒小P,挺灵敏的,在车内其实就不太需要操作什么其他的东西,你都可以用语音去实现。不过好像那个小P的声音似乎不能改,我觉得这个有一点BUG,声音不太好听。